当前，海外工程供应链管理面临国际环境不确定性上升、跨境协同难度增加以及风险传导加剧等突出挑战。面向现实需求，免费成人影片 毛照昉教授团队赴欧非三国开展海外工程供应链管理专题调研，为海外工程供应链管理提供建设性发展建议。

2026年8月，免费成人影片 讲席教授、管理创新研究院院长、免费成人影片 毛照昉教授和课题研究团队成员霍艳芳副教授、冯卓副教授、傅永程副教授等一行赴塞尔维亚、摩洛哥、肯尼亚等三国开展专题调研，聚焦我国企业海外工程供应链管理实践，深入了解海外工程供应链管理的发展现状、现实挑战与未来机遇。

此次调研深入海外工程项目一线，先后走访华为、中国电建、中国路桥、中交一公局、中国海外、上海电气、中国能建、北京城建等中资企业在当地机构和属地合作单位，调研项目覆盖数字通信、轨道交通、公共建筑、新能源、高速铁路、产业园区、海水淡化、铁路运营、生态修复和市政水务等类型，形成了跨国别区域、多项目类型、全项目周期的前沿洞察。

01 塞尔维亚：

中东欧合作的战略支点

作为中国企业参与中东欧合作的示范性市场，塞尔维亚在城市轨道交通、公共建筑、新能源和数字基础设施等领域形成了丰富的合作场景，对海外工程供应链的资源整合、属地化协同与区域市场拓展具有重要带动作用。

在华为塞尔维亚公司，总经理张启明、副总经理孙益强及相关业务负责人结合长期在地经营实践，介绍了华为聚焦ICT技术，面向消费者、运营商客户、政企客户，携手生态及伙伴提供产品解决方案和服务的丰富经验。双方围绕供应链生态网络建设、产品认证与准入、属地化资源整合、合规经营及数字化供应链管理等议题展开深入交流。

华为塞尔维亚数字基础设施合作

华为深耕塞尔维亚市场超过21年，持续致力于ICT基础设施、数字化转型和本地生态建设加。华为支持本地数字人才成长，本地化员工占比超过85%，与塞尔维亚10余所ICT学院、30余名培训师和400余名大学生开展合作，连接100余所智慧校园和150余个数字乡村，并于2020年设立贝尔格莱德创新中心，为塞尔维亚数字经济发展和中塞科技合作提供了重要支撑。

在中国电建欧亚区域总部，电建国际公司副总经理兼欧亚区域总部总经理刘绍泉、塞尔维亚国别代表杨博、综合部主任张启峰同研究团队座谈，并组织有关项目团队介绍在塞项目群情况。中国电建对课题组聚焦海外工程供应链体系建设给予积极回应，结合十余个在塞项目的管理实践，交流区域总部、子企业和项目部之间的职责分工，讨论供应链平台建设、项目群资源统筹、本地政策规则适配等问题。课题组重点了解城市轨道交通工程、大型公共建筑和新能源项目在属地供应链资源、项目群资源统筹调配、技术标准与产品认证等方面的管理实践。

贝尔格莱德地铁1号线项目是塞尔维亚首都轨道交通体系建设的重要工程。项目经理韩吉平、副经理梁磊代表项目团队介绍了该项目在国际化设计标准、本地审批程序、关键设备材料供应、多专业接口协同和施工组织节奏控制等方面的管理经验。海外城市轨道交通工程的供应链管理，不仅要保障设备、材料和专业分包资源稳定到位，也要在城市环境、公共交通需求和当地行政程序之间形成有效协调。

塞尔维亚国家足球体育场和世博会会展中心项目群是服务大型公共活动和城市功能提升的重要公共建筑工程。项目副经理代京京、合同采购部主任吴一昊代表项目团队介绍了项目群条件下的资源统筹、施工组织、质量安全管理、专业分包协同和材料供应保障等情况。与单一工程相比，大型公共建筑项目群更强调多项目并行推进中的人员、设备、材料和管理资源配置，也更考验企业在本地供应商组织、标准适配和现场履约方面的综合能力。

维特罗300兆瓦风电项目是塞尔维亚新能源开发和绿色转型进程中的重要项目，也是中国企业参与当地清洁能源建设的代表性案例。项目采购部主任邓明泽、工程部主任孙富榆代表项目团队向课题组重点介绍了风电项目在设备采购、国际航运、运输吊装、产品认证、环境要求和后续运维衔接等方面的供应链管理实践。

中国电建塞尔维亚项目群

贝尔格莱德地铁1号线1期项目：全长15.4公里，新建15座车站和10个竖井。项目业主为贝尔格莱德地铁与铁路公共事业公司，中国电建承建本项目土建、装修、MEP等设计和施工。该项目是塞尔维亚的首个地铁项目，它的建设将实现当地人民的“百年地铁梦”，标志该国首都正式开启立体交通时代。

塞尔维亚国家足球体育场和世博会会展中心项目群：塞尔维亚国家优先发展的重大项目。国家足球体育场能容纳5.2万名观众，可承接世界杯和欧洲杯级别的足球赛事；会展中心将作为东南欧最大的国际贸易博览会场馆之一，承接2027年贝尔格莱德专业类世博会。

维特罗300兆瓦风电项目：中国电建在塞首个新能源控股投资项目，也是中资企业首个中标塞政府新能源激励电价并签署15年长期购电协议的投资项目，也是目前中企在塞新能源行业投资规模最大的项目。中国电建充分发挥“投建营”全产业链优势，是带动中国设备、标准、技术全方位“走出去”的典范。

02 摩洛哥：

联通欧非中东、深化北非合作的重要门户

摩洛哥连接欧洲、非洲和阿拉伯世界，是中国企业参与北非基础设施建设的重要市场。调研期间，研究团队围绕高速铁路建设、科技城开发建设和海水淡化工程三类场景，重点关注国际标准适配、跨主体接口管理、属地化协同和长期服务能力建设。

在盖尼特拉至马拉喀什高速铁路项目，中交一公局摩洛哥区域中心总经理邓朝丰代表项目团队介绍了3BIS标段建设的相关任务和推进情况。交流重点围绕法标认证、本地设计转化、劳务属地化等议题展开。中交一公局在项目实践中形成的属地化组织、材料认证和多方协调经验，为中国企业参与北非高铁建设中的供应链前端管理和现场执行协同提供了重要参考。

中国海外西南欧副总经理李乾德及管理团队结合盖尼特拉至马拉喀什高速铁路项目土建第十标段的相关实施情况，介绍了企业在复杂施工环境下的项目组织和履约管理经验。双方重点围绕邻近既有线施工、城市建构筑物密集区施工组织、多接口协调、HSE管理、项目履约评价和风险应对等内容进行了讨论。

盖尼特拉至马拉喀什高速铁路项目

摩洛哥盖尼特拉至马拉喀什高速铁路项目全长430公里，设计时速350公里，是国家高铁网络向南延伸的重点工程，计划于2029年建成通车。该项目共划分为11个土建标段，线路途径拉巴特、卡萨布兰卡等重要城市。项目的实施将为摩洛哥承办2030年世界杯提供有力支撑。

在穆罕默德六世丹吉尔科技城项目调研中，中国路桥项目负责人周伟和中交一公局项目常务副经理人张志明介绍了科技城开发建设、产业导入和招商运营等方面的进展情况。双方围绕园区投资开发、基础设施配套、入园企业建厂服务、本地设计转化、质量安全管理体系等议题开展交流。项目实践表明，海外园区开发不仅需要工程建设和项目管理能力，也需要开发主体统筹招商运营、属地资源协调、公共服务配套和本地合作网络建设，将“建园区”与“育产业”有机结合起来。

穆罕默德六世丹吉尔科技城项目

项目总体规划占地面积超20平方公里，分为工业加速区和城市配套区两大板块，全部建成后将成为一座可承接200+企业入驻、吸引100亿美元投资、提供10万个就业岗位、容纳30万人居住生活的集工业、商业、居住、公共服务和娱乐休闲于一体的综合现代化产业新城。项目有助于推动摩洛哥产业升级、就业带动和区域开放合作，也为企业在北非构建产业链、供应链和本地合作网络提供平台。

在萨菲海水淡化项目交流中，上海电气水务公司海外市场负责人李智林、摩洛哥国别市场经理王子李豪及相关业务负责人与研究团队围绕项目设备成套、安装指导、调试移交和运维衔接等内容进行了深入交流。双方重点交流了海水淡化工程设计标准、材料设备供应，以及由建设期向运维期转化过程中，如何通过数智平台管理实现水质、能耗、设备状态和运行效率的持续监测。

萨菲海水淡化项目

摩洛哥长期面临着严重的水资源短缺问题，萨菲地区作为摩洛哥的重要工业基地，其水资源需求尤为迫切。该项目业主为摩洛哥磷酸盐集团，上海电气水务公司为该项目提供核心技术，采用先进的海水淡化技术与系统性解决方案，对摩洛哥突破水资源瓶颈、推进国家可持续发展战略具有关键意义。项目总装机容量60万吨/天，是中国海淡企业在海外供货的最大订单。

03 肯尼亚：

东非互联互通的重要枢纽

肯尼亚是东非地区重要交通枢纽，也是中国企业长期参与非洲基础设施建设的重要国别。调研期间，课题组围绕铁路运营维护、城市生态治理和市政水务工程等场景，与中国路桥、中国能建、北京城建等企业开展实地参观和座谈交流，重点了解海外工程项目在运营维护、生态治理和市政水务等领域的供应链组织方式、资源保障体系和属地协同机制。

在蒙内铁路调研中，中国路桥非洲之星铁路运营公司总经理莫坤、党总支书记周健、副总经理陈天鹏等公司负责人向研究团队介绍蒙内铁路自2017年开通运营以来的管理实践，重点介绍了铁路运行组织、技术指导、设备维护、备件保障和属地员工培养情况。双方围绕铁路运营阶段的设备状态管理、备品备件供应、技术标准衔接、本地人才梯队建设和长期服务能力提升等议题进行了交流。

蒙内铁路

蒙内铁路东起肯尼亚港口城市蒙巴萨，西至首都内罗毕，全长472公里，是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，也是中肯共建“一带一路”合作的标志性项目。铁路采用中国标准、技术、装备和运营管理模式，由中国路桥公司负责建设和运营。自2017年5月开通运营以来已安全运营超过3344天，累计发送旅客超过1860万人次，货运量累计突破5000万吨，持续改善当地民众出行条件，经济社会效益持续释放。

在内罗毕河流域生态修复项目调研中，中国能建广西院项目副总经理李崇业、综合管理处主任谭乐代表项目团队与研究团队交流座谈，介绍了项目在污水主干管线和污水处理厂建设、水源地恢复与保护、河道疏浚、雨洪治理、固体垃圾整治、城市景观提升、配套基础设施和保障性住房建设等方面的项目开展情况。双方围绕文化融合与本地化策略、创新发展与数字化转型、供应链协同与本地寻源等问题进行了交流。调研发现，生态修复类项目具有更强的系统性和公共服务属性，需要把工程建设、环境治理、城市更新和社会沟通统筹起来，对项目团队的系统集成和本地网络经营能力提出了更高要求。

内罗毕河流域生态修复项目

肯尼亚内罗毕河流域生态修复项目是中肯两国深化合作的标杆工程，由中国能建广西院以EPC+延付模式总承包，业主单位为肯尼亚国防部。项目总规划流域面积约259万平方米，治理河流总长27.2km，一期建设规模33亿人民币。通过对内罗毕河流域进行水系治理及生态修复，项目将美化城市环境、激发城市活力、带动城市发展。

在北京城建肯尼亚相关项目调研中，北京城建非洲区域总经理张尉、肯尼亚分公司国别副代表肖卓伦及项目经理马滕介绍了肯市场经营和内罗毕中央商务区管网升级修复项目情况。双方重点讨论了本地材料设备比例、核心设备技术参数、供应商早期参与等问题。调研发现，与新建基础设施项目相比，核心城区管网更新项目对前期调查、施工窗口安排、交通和居民影响控制、材料到场节奏以及现场安全管理提出了更高要求。

内罗毕中央商务区管网升级修复项目

内罗毕中央商务区管网升级修复项目旨在提升首都核心区域供水稳定性和管网运行能力。该项目由法国开发署提供欧元融资，主要建设内容包括75公里老旧管网的修复升级及配套系统改造，建成后，将显著提升肯尼亚首都CBD区域的供水稳定性，惠及周边居民。该项目采用的非开挖胀管法技术系东非区域首次运用，成为国际金融机构和业主重点关注的技术示范案例。

04 扎根海外项目一线，

服务海外工程供应链体系建设

此次塞尔维亚、摩洛哥、肯尼亚调研，是研究团队继2024年非洲、中亚区域调研之后开展的又一次系统性海外项目一线调研。通过跨区域、多类型、全阶段的连续观察，团队进一步掌握了中国企业在海外重大基础设施项目中开展供应链协同、风险治理、属地化管理、数字化赋能和长期运营服务的真实经验，也更加深切地认识到，海外工程供应链体系建设必须立足海外项目一线需求，在增强全球供应链韧性、促进基础设施互联互通和全球共同发展中彰显更大价值。

未来，研究团队将进一步深化与重点企业、海外项目团队和行业机构的合作，把海外一线调研成果转化为高质量案例研究、政策咨询和人才培养资源，为我国出海企业提升海外工程供应链体系化能力提供智力支持。